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关于减速机油封,这里有一篇值得收藏的文章

关于减速机油封,这里有一篇值得收藏的文章

小编与您分享了一系列减速机相关的产品与应用介绍,操作与维护指导,让您通过手机端便可以随时了解减速机相关知识。今天要分享的内容是减速机的一个部件,一个非常关键的部件:油封。

 

减速机一般置于电机与工作机之间,输入、输出端分别通过联轴器与电机轴和工作机的主轴相连。

 

减速机的输入、输出轴端,各有一个透盖,油封就安装于透盖里,起到密封作用。最常见的油封类型分为单体型与组装型。

 

减速机用油封的作用

减速器油封可起到保护减速机轴承和油的外泄,从而保持减速机用油的正常。

减速机油封质量很大程度上会影响减速机的使用寿命。优质的油封可提升减速机工作时间、延长使用寿命。

因此,在减速机选型时,油封的构造及质量是必须了解的选型事项之一。

 

常用减速机油封的分类

第一类,普通径向轴封。

 

亦称为骨架油封,通常适用于低工作转速至中等工作转速,磨损密封方式,易于保养,密封唇处易发热,应保持足够润滑。

第二类,迷宫式油封。

 

通常适用于相对较高的工作转速,这种类型的油封属于非接触式轴封,无磨损也不会局部发热,在一定的条件下不需要维护保养。但是,迷宫式油封对安装条件也有一定的要求,比如有最低转速要求,采用浸油润滑,轴水平放置且安装底座固定,避免粉尘和污水环境使用等。

第三类,组合式轴封。

此类油封属于唇型接触密封,需要加注润滑脂,在粉尘、潮湿等恶劣工况环境下可达到很高的安全性。

 

减速机油封主要失效原因

A. 油封的正常磨损

B. 密封形式错误,环境温度(高温,多尘的环境)

C. 安装原因,对中误差大

D. 油封的材料选择错误

E. 油封唇损伤,安装不当造成的损坏

 

减速机油封更换方法 :

1. 拆除风扇罩及风扇

2. 取下端盖及其上需要更换的油封

3. 清理结合面密封胶并处理隔伤

4. 处理输入轴油封处至光滑无痕

5. 新油封外圈涂抹少量黄油,用平整铁板安装入位

6. 油封唇处涂抹少量黄油,结合面涂抹密封胶

7. 安装端盖需保证油道孔端盖油道孔位置一致

8. 确认油封是否存在反唇现象,并拧紧端盖螺栓

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